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レガシィアウトバックとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  ラグレイト
VS
17.9万円475万円
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中古車相場 39万円108万円
ラグレイトの相場表を見る
490 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 本革フルレザ 修復歴無 第三者機関検査済

    本体価格
    77.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 本革シート 修復歴無し 第三者機関検査済

    本体価格
    77万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ Bカメラ 後席モニタ- アイサイト 黒革

    本体価格
    151.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 関東仕入 特別仕様車 ハーフレザー 地デジ

    本体価格
    46.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5i Sスタイル 4WD 禁煙車 1オーナー 記録簿 純正ナビ

    本体価格
    63万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本革シート パワーリヤゲート

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    398万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 後期型 スマートキー HDDナビTV

    本体価格
    39.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙 ナビTVカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    36.6万円

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    本体価格
    82万円

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  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ 両側パワスラ レザーシート 7人乗クルコン

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 Moduloエアロ 車高調 バックカメラ 18AW

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ラグレイト ベースグレード 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 純正ナビ バックカメラ Moduloエアロ 16AW

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ 本革パワーシート フルエアロ ナビ ETC

    本体価格
    46万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 フルエアロ ACCエアサス公認 WORK/21AW

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ 車高調 バックカメラ DVDモニター  ETC

    本体価格
    108万円

関東
158
198.2万円
関西
63
202.2万円
東海
68
203.7万円
北海道
67
130万円
九州
21
200.1万円
東北
39
112万円
北陸・甲信越
52
145.8万円
中国
16
225.1万円
四国
6
228.4万円
地域別台数
関東
6
78.7万円
関西
1
80万円
東海
1
102万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとラグレイトのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  ラグレイト
414.7万円451万円 新車時価格 366万円417.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
1795 排気量(cc) 3471
177 最高出力(馬力) 205~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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