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レガシィアウトバックとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ダイハツ  ソニカ
VS
16万円475.2万円
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中古車相場 9.9万円85万円
ソニカの相場表を見る
471 中古車掲載台数 63
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    71.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 衝突軽減 ナビカメラ エンスタ

    本体価格
    138万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD SDナビ Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    159.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒本革シート/パワーバックドア/純正ナビTV

    本体価格
    158万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙車サンル-フナビBカメラBluetooth17AW

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX SDナビ Rカメラ ETC ドラレコ 

    本体価格
    360.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンター ETC ドラレコ ナビ機能

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 衝突軽減ブレーキフルセグTVバックモニター

    本体価格
    218.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD LEDヘッドライト/ハーマンカードン/寒冷地

    本体価格
    180万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー 追従クルコン 4WD

    本体価格
    260万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 7速M/Tモード付 ETC

    本体価格
    37万円

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    26.2万円

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    22万円

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    応談

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    19万円

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    11.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    11.5万円

関東
139
199.8万円
関西
38
228.6万円
東海
83
231.1万円
北海道
67
181.2万円
九州
28
246.8万円
東北
45
167.3万円
北陸・甲信越
47
167.3万円
中国
20
260.8万円
四国
4
268.2万円
地域別台数
関東
9
41万円
関西
9
21.3万円
東海
16
29.5万円
北海道
1
23万円
九州
8
34万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
4
55.7万円
四国
6
28.7万円

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レガシィアウトバックとソニカのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ダイハツ  ソニカ
414.7万円451万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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