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スイフトとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   スバル  レガシィアウトバック
VS
9.8万円369.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
3176 中古車掲載台数 468
  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキセーフティサポート

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ナビ WORKホイール 前後ドラレコ

    本体価格
    157万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 KUHLエアロ/車高調整式サスペンション/禁煙

    本体価格
    225万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 全方位モニター付きナビ

    本体価格
    222.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    65万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 MXK20タービン 強化クラッチ LSD マフラー

    本体価格
    368万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ 全方位モニターナビゲ スズキ認定中古車

    本体価格
    212万円

  • スズキ スイフト RS 社外SDナビフルセグCDDVDBTバックカメラ

    本体価格
    84.6万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ SARDスポーツ触媒付エキマニ BLITZ車高調

    本体価格
    60.3万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 1オーナー8型ナビTV温熱半革LEDルーフレー

    本体価格
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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 禁煙 アイサイトVer3 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    149万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ヒッチM 黒革暖 ナビTV 電Rドア アイサイト

    本体価格
    124.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 衝突軽減ブレーキフルセグTVバックモニター

    本体価格
    218.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    160.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 禁煙車ナビTVミュージックサーバMTモード

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 関東仕入 レザーシート ナビ TV

    本体価格
    35.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 禁煙 純正SDナビ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    139万円

関東
891
129.5万円
関西
451
136.4万円
東海
438
137.8万円
北海道
190
109万円
九州
369
130.1万円
東北
314
128.2万円
北陸・甲信越
235
125.8万円
中国
193
130.4万円
四国
95
127.3万円
地域別台数
関東
144
198.8万円
関西
34
228.7万円
東海
84
229.3万円
北海道
66
172.1万円
九州
28
254万円
東北
44
166.8万円
北陸・甲信越
43
171.7万円
中国
21
235.4万円
四国
4
268.2万円

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スイフトとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スバル  レガシィアウトバック
172.7万円233.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1197~1371 排気量(cc) 1795
82~140 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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