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スイフトとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   スバル  インプレッサアネシス
VS
12.9万円378万円
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中古車相場 24.2万円59.9万円
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2937 中古車掲載台数 6
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正9インチDPオーディオ Appleカープレイ対応 ACC ブラインドスポットモニター シートヒーター パドルシフト 前後ドラレコ レーンキープ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ETC フォグランプ

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 4WD!メーカー9型ナビ!フルセグTV!Bluetooth!全方位カメラ!デュアルセンサーブレーキ2!ACC!BSM!アルパイン前後ドラレコ付デジタルインナーミラー!ビルトインETC!シートヒーター!禁煙車!

    本体価格
    183.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ RRPスーパーロムECU KUHLフロントスポイラー・サイドステップ トライフォースカーボンボンネット SWKリアスポ WORK17インチAW BLITZ車高調 MSEマフラー ZERO1000チャンバー ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    80万円

  • スズキ スイフト XG 

    本体価格
    166万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 8インチナビTV 全方位モニター ビルトインETC Bluetooth ENKEI17AW ブリッツ車高調 ガナドールマフラー セーフティパッケージ シートヒーター パドルシフト HKSエアクリ

    本体価格
    160.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー 6速マニュアル インタークーラーターボ ナビ/フルセグ/ブルーレイ/バックカメラ ETC デュアルセンサーブレーキサポート スマートキー/プッシュスタート 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG オーディオレス車

    本体価格
    149万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ LSD 軽量フラホ ECU 吸排気 スポット増し

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    59.9万円

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    48.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD 5速MT Pスタート HDDナビTV ETC HID

    本体価格
    43.8万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 4WD 走行50000km 5MT ワンオーナー 社外ナビ TV キーレス 社外オーディオ ETC フォグ 禁煙車 防錆加工実施車

    本体価格
    59.9万円

関東
881
129.4万円
関西
360
147.3万円
東海
358
143.3万円
北海道
154
120万円
九州
405
139.9万円
東北
287
143.1万円
北陸・甲信越
226
141.7万円
中国
181
143.4万円
四国
85
134.4万円
地域別台数
関東
4
42.2万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
1
59.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スバル  インプレッサアネシス
172.7万円240.1万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1197~1371 排気量(cc) 1498~1994
82~140 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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