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N-VANとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  レガシィアウトバック
VS
32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
2256 中古車掲載台数 470
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用 ホンダセンシング LEDヘッド

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング 4WD ETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 レーダークルーズ LED

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減B クルーズC

    本体価格
    160万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突被害軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ・社外Mナビ・衝突被害軽減・クルコン

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ/フルセグTV/Bカメラ/両側スライド

    本体価格
    158.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン クルコン衝突軽減ブレーキ両側スライドドア

    本体価格
    160.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    148.8万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD Bluetooth ACC ETC Pスタ スマキー Bカメ

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    56.8万円

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    本体価格
    67万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    39.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙車 スマートキー 電動シート

    本体価格
    65.9万円

関東
561
139.4万円
関西
368
137.5万円
東海
424
145.2万円
北海道
68
144.2万円
九州
364
144.2万円
東北
175
147.8万円
北陸・甲信越
138
143.9万円
中国
89
140.1万円
四国
69
135.3万円
地域別台数
関東
138
200.9万円
関西
39
224万円
東海
82
232.1万円
北海道
66
177.9万円
九州
29
254.4万円
東北
45
167.3万円
北陸・甲信越
47
167.3万円
中国
20
260.8万円
四国
4
268.2万円

N-VANの中古車を探す

レガシィアウトバックの中古車を探す

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N-VANとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  レガシィアウトバック
119.8万円201.6万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
53~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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