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レガシィアウトバックとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
17.9万円475万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 4450万円12000万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
486 中古車掲載台数 45
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトXターボモニター黒本革

    本体価格
    370.9万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    432.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 8インチSDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD SDナビ アイセイトver3 パワーバックドア

    本体価格
    156.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD 限定600台 純正ビルトインナビ 記録簿付

    本体価格
    66.9万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 元レンタカー ナビ ETC 前後ドラレコ 元レンタカー

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト レーダークルコン ドラレコ

    本体価格
    123.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ブラックレザー 元当社デモカー

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 後期 クルコン レアマイスターLM-S 黒革

    本体価格
    49.8万円

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    10680万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 

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  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD NERO GRANATUS 世界限定250台

    本体価格
    11750万円

関東
159
195.6万円
関西
63
211.9万円
東海
68
190.7万円
北海道
66
131.3万円
九州
21
201.9万円
東北
37
116.1万円
北陸・甲信越
51
143万円
中国
15
224.8万円
四国
6
231.2万円
地域別台数
関東
15
8474.9万円
関西
6
6719.5万円
東海
14
8437.1万円
北海道
0
---
九州
4
5110万円
東北
2
6400万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
8580万円
四国
1
4700万円

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レガシィアウトバックとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
414.7万円451万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1795 排気量(cc) 6498
177 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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