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レガシィアウトバックとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   三菱  ミラージュ
VS
16万円488.4万円
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中古車相場 8.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
519 中古車掲載台数 193
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オナ8inchiナビ地デジBモニ本革ヒーター

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD クルーズコントロール・バックカメラ・TV

    本体価格
    40.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD ETC/TV/ナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    39.5万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 元レンタカー ナビ ETC 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 排気3600CCナビTVスマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 1オーナー・サビ無し本州車両・寒冷地仕様

    本体価格
    72万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート サンルーフ

    本体価格
    356.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    239万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 グランドマスター 4WD 4WD

    本体価格
    89.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD グリーン 冬タイヤアルミ 純正スターター

    本体価格
    401.5万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 M キーレス WエアB/ABS ナビ バックカメラ

    本体価格
    79.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ナビ CD DVD フルセグTV ETC

    本体価格
    32.9万円

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    39.9万円

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    79.9万円

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    本体価格
    79万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビ バックカメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ETC/キーレス

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 社外ナビTV

    本体価格
    65.8万円

関東
168
215.6万円
関西
43
234.1万円
東海
88
242.9万円
北海道
64
180.9万円
九州
33
244.3万円
東北
39
174万円
北陸・甲信越
56
197.7万円
中国
21
232.9万円
四国
7
287.5万円
地域別台数
関東
47
61.9万円
関西
35
72.5万円
東海
35
58.7万円
北海道
6
34.8万円
九州
29
50.2万円
東北
18
78.4万円
北陸・甲信越
7
61.7万円
中国
11
80.8万円
四国
5
79.1万円

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レガシィアウトバックとミラージュのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   三菱  ミラージュ
414.7万円451万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1795 排気量(cc) 999~1192
177 最高出力(馬力) 69~78
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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