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レガシィアウトバックとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   マセラティ  グランカブリオ
VS
16万円488.4万円
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中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
523 中古車掲載台数 31
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ハーマン ステアヒーター 撥水シート

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチナビ 3方向カメラ ETC2.0

    本体価格
    174.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8型ナビTV/X-MODE/BSM/電動リアゲート

    本体価格
    164.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD SDナビTV バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    103.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 3ヵ月3千K保証付 車検整備付き

    本体価格
    44.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    76.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD 禁煙車・車検・地デジ

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィアウトバック 8型ナビフルセグBカメラ黒革パワーシート 

    本体価格
    253万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ アイサイト 電動シート

    本体価格
    159.9万円

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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 

    本体価格
    応談

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    630万円

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    688万円

  • マセラティ グランカブリオ MC ワンオーナー ノーマルパーツ有

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ HYPER-FORGED PowerCraft 前後ロベルタ 左H

    本体価格
    779万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ タッチパネルナビ ベージュ革 ベタ付除去済

    本体価格
    858万円

  • マセラティ グランカブリオ MC カーボンステアリング パドルシフト

    本体価格
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  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    720万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 正規ディーラー車 OP有償カラー

    本体価格
    810万円

  • マセラティ グランカブリオ D車 

    本体価格
    応談

関東
170
217.3万円
関西
45
242.5万円
東海
89
243万円
北海道
61
170万円
九州
33
244.3万円
東北
39
174万円
北陸・甲信越
57
197.3万円
中国
21
232.9万円
四国
8
290.9万円
地域別台数
関東
11
1021万円
関西
6
1152.3万円
東海
10
791.1万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
663万円
四国
1
---

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レガシィアウトバックとグランカブリオのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   マセラティ  グランカブリオ
414.7万円451万円 新車時価格 1850万円2454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1795 排気量(cc) 4691
177 最高出力(馬力) 440~460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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