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フェアレディZとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   スバル  レガシィアウトバック
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 657
  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定 Rays製アルミホイール装着 AT

    本体価格
    790万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外Fバンパー 社外マフラー RAYS18AW

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 新車保証継承付 6MT 1オーナ ナビ Bカメラ

    本体価格
    638万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 未使用車/BOSE/RAYS製AW

    本体価格
    719.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 黒半革暖 ナビRAYS20・マフラー・車高調

    本体価格
    125万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST MY24登録済未使用車6速MT19インチAWNCナビ

    本体価格
    656.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    825万円

  • 日産 フェアレディZ バージョンT TV・ナビ・CD・DVD・Bluetooth 

    本体価格
    75万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビBTドラレコETCパドルシフト

    本体価格
    225.2万円

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  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R アイサイト 4WD 最終型・アイサイト・本革・本州車両

    本体価格
    82万円

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    177.2万円

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    326.5万円

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    本体価格
    203.5万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX ナビ&F&S&Rカメラ 

    本体価格
    358.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ハーマンカードン 専用撥水シート

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー アイサイトセイフティ+

    本体価格
    233.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    49.5万円

関東
400
300.1万円
関西
138
467万円
東海
186
378.7万円
北海道
47
242.1万円
九州
134
377.7万円
東北
46
236.1万円
北陸・甲信越
34
357.4万円
中国
64
477.8万円
四国
30
397万円
地域別台数
関東
225
235.9万円
関西
63
228.3万円
東海
105
233.1万円
北海道
75
190.6万円
九州
30
246.9万円
東北
54
199.4万円
北陸・甲信越
69
207.6万円
中国
25
241.9万円
四国
11
307.6万円

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フェアレディZとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  レガシィアウトバック
524.2万円930.3万円 新車時価格 414.7万円451万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2997 排気量(cc) 1795
405~420 最高出力(馬力) 177
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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