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レガシィアウトバックとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   日産  クリッパーリオ
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 13.8万円243.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
656 中古車掲載台数 143
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX搭載車 タンレザーシート

    本体価格
    369.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    194.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 社外ナビ フルセグ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    271.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD 本州仕入 8型ナビ アドバンスドセーフテ

    本体価格
    145.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ茶革シートハーマンカードン

    本体価格
    496.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer.3 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    114.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD パワーバックド

    本体価格
    144.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/11インチSDナビ/アイサイトX

    本体価格
    379.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 ETC ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E CD スライドドア フルフラット ABS

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E タイベル交換渡し グラントレックタイヤ

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/ターボ/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    180万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビゲーションTV バックカメラ

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正メモリ-ナビTV バックモニタ-

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビゲーション シートヒーター

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ タ-ボ 両電動D オ-トStep ナビTVバックカメ

    本体価格
    188万円

関東
224
235.2万円
関西
63
228.3万円
東海
105
233.1万円
北海道
75
190.6万円
九州
30
246.9万円
東北
54
199.4万円
北陸・甲信越
69
207.6万円
中国
25
241.9万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
39
89.5万円
関西
21
143.3万円
東海
60
175万円
北海道
0
---
九州
10
113.1万円
東北
4
134.9万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
1
35万円
四国
4
35.3万円

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スバル  レガシィアウトバック   日産  クリッパーリオ
414.7万円451万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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