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レガシィアウトバックと408を比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックと408の中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   プジョー  408
VS
17.9万円475万円
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中古車相場 388万円539.9万円
408の相場表を見る
490 中古車掲載台数 22
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    462.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD サンルーフ ACC BT フルセグ Bカメ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD 純正8インチナビ ETC2.0 専用シート

    本体価格
    170.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD レンタカー使用車

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ルーフレール

    本体価格
    91.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 後期F型 電動リヤゲート ルーフレール

    本体価格
    267万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 関東仕入 レザーシート ナビ TV

    本体価格
    35.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 8型ナビB.S.Fカメラ地デジ衝突軽減LED

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト 純正11.6インチナビ フルセグTV

    本体価格
    362.8万円

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  • プジョー 408 GT 弊社DEMO TEST・DRIVE

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    428.8万円

関東
159
195.8万円
関西
63
202万円
東海
68
200.8万円
北海道
66
129.4万円
九州
21
200.1万円
東北
39
112万円
北陸・甲信越
52
145.8万円
中国
16
225.1万円
四国
6
228.4万円
地域別台数
関東
5
427.5万円
関西
0
---
東海
8
459.1万円
北海道
2
456.5万円
九州
2
444.5万円
東北
4
456.5万円
北陸・甲信越
1
416万円
中国
0
---
四国
0
---

レガシィアウトバックの中古車を探す

408の中古車を探す

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レガシィアウトバックと408のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   プジョー  408
414.7万円451万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1795 排気量(cc) 1199~1598
177 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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