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レガシィアウトバックとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  シビックフェリオ
VS
16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 43万円363.8万円
シビックフェリオの相場表を見る
662 中古車掲載台数 40
  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイク EX ナビ・FSRカメラ・ETC・ドラレコ装備

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD レザーシート・ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アーバンセレクション 4WD 純正ナビ ETC ヒートワイパー ハンズフリー

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッド ルーフレール レザーシート 

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 社外ナビ フルセグ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    271.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 衝突軽減 禁煙 純正ナビ レーダークルコン

    本体価格
    264.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ナビ/TV/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    64万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト3SDナビBカメ電動黒革温シート

    本体価格
    101.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 黒革シートベンチレーションETC2.0マット

    本体価格
    458万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ADVANCE EyeSight搭載車 SDナビ 

    本体価格
    129.8万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi 車高調 社外15インチアルミ

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    148万円

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    151.5万円

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    265万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5MT

    本体価格
    113.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 X 5速マニュアル/社外アルミ/車高調/マフラー

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II 塗装仕上タイベルミッションクラッチ交換済

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT 外AW マフラー ローダウン

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ Si 純正B16A 5MT クスコRSデフORCクラッチEK4

    本体価格
    220.8万円

関東
224
232.2万円
関西
64
244.4万円
東海
111
232.6万円
北海道
72
192.7万円
九州
27
260.1万円
東北
57
193.8万円
北陸・甲信越
67
211.5万円
中国
29
243.4万円
四国
11
302.7万円
地域別台数
関東
25
135万円
関西
5
146.8万円
東海
2
175万円
北海道
2
67万円
九州
4
119.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119.8万円
四国
1
54.7万円

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レガシィアウトバックとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  シビックフェリオ
414.7万円451万円 新車時価格 138.6万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1795 排気量(cc) 1493~1668
177 最高出力(馬力) 105~130
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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