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レガシィアウトバックとグランドエスクードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スバル  レガシィアウトバック   スズキ  グランドエスクード
VS
20万円548万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 85.9万円
グランドエスクードの相場表を見る
438 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 1年保証付 禁煙車 後席モニター フロント・サイド・バックカメラ 全席シートヒーター 電動シート 電動リアゲート Bluetooth  寒冷地仕様 後期型 レーダークルーズコントロール ルーフキャリア

    本体価格
    229.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 車検整備付 ナビ バックカメラ プッシュスタート ドライブレコーダー 革調シートカバー ETC1年保証

    本体価格
    43万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正SDナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC パワーバックドア パワーシート LEDヘッドライト BSM

    本体価格
    110.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー/黒革/純正DIATONEビルトインナビ/ETC/F・S・Bカメラ/衝突軽減/追従クルコン/ALK/後側方警戒/アダプティブドライビングビーム/電動バックドア/前後シートヒーター/前席パワーシート

    本体価格
    174.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ハーマンカードン・サンルーフ・アイサイトX・スターリンク・禁煙車・メーカー保証継承付

    本体価格
    329.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    322.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ 黒革シート シートヒーター ルーフレール LEDヘッド パワーバックドア レーダークルーズ 純正8インチナビ バックカメラ パワーシート シートメモリー ETC USBポート パドルシフト

    本体価格
    110万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 自社買取車両 アイサイト 車検整備付 LEDヘッドランプ 純17AW ETCサンルーフ harman/kardonサウンド オレンジタンナッパ革シート アイサイトXテクノロジー LEDヘッドランプ Pバックドア

    本体価格
    355万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト ETC

    本体価格
    328.7万円

ピックアップ中古車
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    85.9万円

関東
144
206.5万円
関西
28
252.5万円
東海
64
237万円
北海道
58
184.8万円
九州
16
179.1万円
東北
64
167.3万円
北陸・甲信越
51
200.4万円
中国
11
225.6万円
四国
2
235万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとグランドエスクードのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スズキ  グランドエスクード
414.7万円451万円 新車時価格 229.8万円262.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1780×1740  他
1795 排気量(cc) 2736
177 最高出力(馬力) 177~184
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィアウトバックの中古車は438台、グランドエスクードの中古車は1台掲載しています。
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