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レガシィアウトバックとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
19.8万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 43.4万円149.8万円
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549 中古車掲載台数 161
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 1オナ外HDDナビフルセグPシートBカメETC

    本体価格
    47.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 アドバンスドPKG 本革 ルーフレール

    本体価格
    115.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突軽減 本革シート LEDヘッド Bカメラ

    本体価格
    116.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6ナビ F/S/Rカメラ ETC ドラレコ レンタ

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX スペアタイヤ タンレザーインテリア 

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD SDナビ アイサイトVer2 8インチナビ

    本体価格
    93.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ 黒革シート パワーバックドア

    本体価格
    116.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    207.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 黒本革 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    108.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD/横滑り防止/シ-トヒータ/パワーバック

    本体価格
    104.8万円

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  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII プッシュスタート バックモニター TV

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    139.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 衝突軽減/Bluetoothナビ/白ルーフ/ドラレコ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 純正ナビ LEDライト ハーフレザーシート

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ワンオーナー ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAII スマートキー バックカメラ LEDライト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII ETC スマートアシスト ベンチシート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション ナビ地デジBカメラETCドラレコ LEDライト

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイCG SA3プライム 

    本体価格
    109万円

関東
184
196.7万円
関西
74
225.3万円
東海
67
198.8万円
北海道
73
126万円
九州
34
179.4万円
東北
46
136.9万円
北陸・甲信越
49
151.1万円
中国
18
209.8万円
四国
4
207.5万円
地域別台数
関東
42
93.8万円
関西
18
93.8万円
東海
26
99万円
北海道
7
102.1万円
九州
32
97.5万円
東北
8
104.4万円
北陸・甲信越
19
112万円
中国
4
84.4万円
四国
5
118.7万円

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レガシィアウトバックとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ピクシスジョイ
414.7万円451万円 新車時価格 122万円180.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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