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レガシィアウトバックとクオンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   UDトラックス  クオン
VS
25万円568万円
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中古車相場 230万円5800万円
クオンの相場表を見る
414 中古車掲載台数 60
  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 新世代アイサイト+アイサイトX レザーシート

    本体価格
    358.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビ フルセグ フロント サイド バックカメラ 自動バックドア アイサイトX アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 ツーリングアシスト パワーテールゲート ステアヒーター

    本体価格
    326.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD/アイサイト/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/Bluetooth対応SDナビTV/ハーマンカードンサウンド/バックカメラ/パドルシフト/LEDライト/純正ドラレコ

    本体価格
    132.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正ナビ Bluetooth ターボ 4WD クルーズコントロール追従有 アイドリングストップ USB入力端子 バックカメラ フルセグ 純正フロアマット

    本体価格
    404.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 前後ドラレコ DIATONEナビ 黒革シート セイフティプラス サイド・バックカメラ オートトランク Bluetooth フルセグ地デジTV ETC パワーシート シートヒーター BSM ATハイビーム USB・SD 18インチAW スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EX 本革シート 

    本体価格
    283.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 4WD/ナビ/テレビ/Bモニター/ETC/クルーズコントロール/横滑り防止/電動パーキングブレーキ/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    24.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    77.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メーカーSDナビ 黒革 サンルーフ ハーマンカードン 前後席シートヒーター BSM Pバックドア 地デジ Bカメラ Pシート コーナーセンサー SI-DRIVE PCS レーダークルーズ 車線逸脱 誤発進抑制 後側方警戒支援 18AW ETC

    本体価格
    137.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 白本革シート STIホイール HDDナビ Bluetooth バックカメラ ETC コーナーセンサー スマートキー2個

    本体価格
    44.7万円

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    330万円

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    935万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
138
215万円
関西
38
238万円
東海
58
263.9万円
北海道
52
197.9万円
九州
19
259.8万円
東北
38
201.5万円
北陸・甲信越
52
233.3万円
中国
15
231.2万円
四国
4
288.1万円
地域別台数
関東
11
541.1万円
関西
17
441.6万円
東海
11
497.2万円
北海道
10
2263万円
九州
5
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
4
575万円
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   UDトラックス  クオン
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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