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ミラココアとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとアルシオーネの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   スバル  アルシオーネ
VS
2万円135万円
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中古車相場 185万円370万円
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2112 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラココア その他 その他

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ナビ TV バックカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ スマートセレクション SN 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
    65.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正SDナビ/ルーフレール/LEDヘッドライト

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X CDMD

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC フルセグTVナビ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ スマートキー ルーフレール

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー

    本体価格
    34.2万円

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    本体価格
    192.5万円

関東
390
44.2万円
関西
238
39.2万円
東海
314
41.2万円
北海道
92
50.4万円
九州
388
43.7万円
東北
166
51.6万円
北陸・甲信越
166
45.6万円
中国
214
43.8万円
四国
144
42万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
188.8万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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ミラココアとアルシオーネのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   スバル  アルシオーネ
105万円165.2万円 新車時価格 190万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
658 排気量(cc) 1781~2672
52~58 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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