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WRXとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   スバル  アルシオーネ
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 196.5万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
579 中古車掲載台数 3
  • スバル WRX STI 2.0 S207 4WD 400台限定車 STIスタイルパッケージ STIマフラー STIタワーバー BBS19インチアルミ Bremboキャリパー RECAROシート ビルシュタインダンパー 6MT ターボ

    本体価格
    589.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー リップリアスポイラー 純正19インチアルミホイール シートヒーター パワーシート フロント・サイドカメラ ビルシュタインダンパー

    本体価格
    469.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ユーザー買取車 6速MT ハーフレザー 純正メモリーナビ 禁煙車 純正STIアルミホイール バックカメラ LEDヘッドライト Bluetooth フルセグTV ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    289万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    598万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD アイサイトVer.3 ナビTV バックカメラ HKSマフラー パワーシート LEDヘッドランプ ETC パドルシフト Bluetooth レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ SI-DRIVE リアフォグ

    本体価格
    113.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD アドバンスドセイフティPKG 社外ナビ ETC フロントスポイラー リアスポイラー アドバンスドセイフティパッケージ リヤビークルディテクション ハイビームアシスト サイドビューモニター 車高調 純正18インチAW

    本体価格
    367.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    195.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 自社分割/3年保証/買取車両/事故無/STIフルエアロ/アイサイト/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/メモリー機能付きパワーシート/前席シートヒーター/ETC

    本体価格
    167万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 最終F型 STIパフォーマンスマフラー 純正8型SDナビ バックカメラ 6速MT 300馬力 LEDヘッドランプ スマートキー ETC ドラレコ 禁煙車 ハーフレザーシート

    本体価格
    407.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD LEDヘッドライト・ナビ・フルセグ・ETC・

    本体価格
    468.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル アルシオーネ 1.8 VR 4WD ノーマル車両

    本体価格
    196.5万円

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    本体価格
    370万円

  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ エンケイホイール・タイミングベルト交換

    本体価格
    240万円

関東
210
329.2万円
関西
64
354.1万円
東海
89
317.7万円
北海道
46
304.8万円
九州
26
282.6万円
東北
44
266.3万円
北陸・甲信越
53
253.8万円
中国
36
276.4万円
四国
11
342万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
196.5万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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WRXとアルシオーネのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   スバル  アルシオーネ
334.8万円710.6万円 新車時価格 190万円292.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
1994~1998 排気量(cc) 1781~2672
300~329 最高出力(馬力) 120~150
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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