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SCとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   スバル  アルシオーネSVX
VS
55万円241.8万円
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中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
86 中古車掲載台数 22
  • レクサス SC 430 電動オープン/マークレビンソン/ベージュ革シート/パワーシート/HIDヘッドライト/オートライト/社外19インチアルミ/TEIN車高調/キーレス/純正ナビ/コーナーセンサー

    本体価格
    146.6万円

  • レクサス SC 430 ユーザー様買取車両・電動オープン・マークレビンソン・純正ナビ・黒本革電動シート・シートヒーター・純正18インチアルミホイール・クルーズコントロール・ウッド調パネル・コムテックドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    84.7万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ・オープンカー・本革シート

    本体価格
    108万円

  • レクサス SC 430 タイミングベルト交換済み 電動オープン 赤レザーシート 純正HDDナビ フルセグTV マークレビンソンサウンド 純正コンビハンドル パワーシート シートヒーター 1年保証付き 点検記録簿 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    208万円

  • レクサス SC 430 純正18インチアルミ 赤革シート マークレビンソンサウンド付純正HDDナビ バックカメラ HIDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール V8 4.3リッター ETC 禁煙車

    本体価格
    118.3万円

  • レクサス SC 430 電動オープンカー・マークレビンソン・メモリー付きパワーシート・クルーズコントロール・シートヒーター・ウッドコンビハンドル・ベージュ革シート

    本体価格
    188万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン 純正ナビ レーダー探知機 ミラー型バックカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト オートライト 純正18インチAW オートクルーズ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス SC 430 赤レザーシート 純正ナビ 電動オープン クルーズコントロール シートヒーター パワーシート ETC 電動格納ミラー マークレビンソン オートライト キーレス フロントフォグライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    94.9万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 黒革シート&シートヒーター 純正ナビ クルーズコントロール キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    185.1万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤革シート 前席メモリ付パワーシート/シートヒーター コーナーセンサー 純正18インチAW HIDヘッドライト フォグライト オートライト 前後ドラレコ 純正ナビ ETC 電動シート

    本体価格
    152万円

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    249.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 

    本体価格
    110万円

関東
25
142.9万円
関西
11
149.8万円
東海
24
149.9万円
北海道
4
103.9万円
九州
12
122.3万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
7
126.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
250万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

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SCとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   スバル  アルシオーネSVX
680万円750万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
4292 排気量(cc) 3318
280 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.7km/L 10.15モード燃費 ---

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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