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ティアナとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   スバル  アルシオーネSVX
VS
21万円199.9万円
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中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
220 中古車掲載台数 22
  • 日産 ティアナ 2.5 XV 電動サンルーフ 白色本革 メーカーナビ アラウンドビュモニター TV

    本体価格
    142万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    69万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 全国対応第三者機関保証1年付き/車検整備付き/スマートキー/プッシュスタート/電動格納ミラー/オートライト/Bluetoothミュージック

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 純正HDDナビ テレビ Bluetoothオーディオ バックカメラ レベライザー フォグランプ 社外AW ETC スマートキー

    本体価格
    23万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 自社販売ワンオーナー禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC キセノンヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 

    本体価格
    59万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 純正メーカーSDナビ 全方位カメラ クルーズコントロール ビルトインETC パワーシート シートヒーター エアシート シートメモリ LEDヘッドライト 純正オーディオ ウィンカーミラー 電動格納ミラー

    本体価格
    105.1万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 走行31000キロ ドラレコ スマートキー タイミングチェーン   修復歴無し アルミ ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ナビ.全周カメラ.軽減ブレ-キ.車検2年実施

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    335万円

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    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

関東
109
72.6万円
関西
24
81.3万円
東海
22
77.7万円
北海道
5
47.7万円
九州
14
88万円
東北
17
65.9万円
北陸・甲信越
14
95.2万円
中国
10
90.8万円
四国
5
94万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
335万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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ティアナとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   スバル  アルシオーネSVX
243万円357.8万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2488 排気量(cc) 3318
173 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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