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フェアレディZとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  アルシオーネSVX
VS
155円1290万円
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中古車相場 79万円448万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
841 中古車掲載台数 19
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T エアロ シートヒータ デジタルインナーミラ

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ユーザー買取 18インチAW 社外マフラー

    本体価格
    119万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 35thアニバーサリー 6速MT BOSEサウンド  黒×黄革シート

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 78ワークスヘッド&テール社外19AW車高調

    本体価格
    199万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ パワークラフトツインバルブマフラー付き!

    本体価格
    330万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 1オーナー 6速MT エアロ ブレンボキャリパ

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ナビ ETC キーレス AT 19インチアルミ

    本体価格
    48万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒皮シート・BOSE・純正ナビBカメ・後期型

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ETC 純正ナビ パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS サンルーフ 検2年

    本体価格
    98万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

関東
327
257.9万円
関西
106
354.9万円
東海
136
261.1万円
北海道
41
230.7万円
九州
94
285万円
東北
24
141.9万円
北陸・甲信越
32
181万円
中国
61
400.4万円
四国
20
215.4万円
地域別台数
関東
11
289.4万円
関西
2
158.5万円
東海
2
194万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
145万円
四国
1
258.5万円

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日産  フェアレディZ   スバル  アルシオーネSVX
524.2万円920万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2997 排気量(cc) 3318
405~420 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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