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NV350キャラバンとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   スバル  アルシオーネSVX
VS
59.8万円748.9万円
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中古車相場 98万円498万円
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1071 中古車掲載台数 20
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 床 リフト ナビ ETC

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ天吊モニター ベットKIT車中泊

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC AT フォグ

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth・USB接続対応ナビベットキット

    本体価格
    285万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙 社外クルーズコントロール

    本体価格
    330万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ D仕様 ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 車椅子1基 リアリフト Bカメラ

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・純正ナビ

    本体価格
    220万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック 荷台ベッドキット付 ETC Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD禁煙車9型ナビTVブルートゥース

    本体価格
    310.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ バージョンブラック ロングボディ 1オナナビTVHID純正AW専用レザーインテリキ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    249.8万円

関東
432
181.2万円
関西
154
170.9万円
東海
204
194.6万円
北海道
60
199.4万円
九州
63
193万円
東北
62
221.6万円
北陸・甲信越
52
193.3万円
中国
31
183.4万円
四国
13
242.7万円
地域別台数
関東
13
287.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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NV350キャラバンとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スバル  アルシオーネSVX
189.4万円432.3万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1998~2488 排気量(cc) 3318
129~147 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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