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LCとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   スバル  アルシオーネSVX
VS
590万円1862.8万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
213 中古車掲載台数 23
  • レクサス LC 500h Sパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    590万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ フルセグナビ パドルシフト 21インチアルミ

    本体価格
    740万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ/TRD21インチアルミ/黒内装

    本体価格
    914.1万円

  • レクサス LC 500h LEXUSセーフティ+/CFRPルーフ/走行3600キロ

    本体価格
    988万円

  • レクサス LC 500 禁煙赤革 HUD カ-ボンR ACC Bカメ 鍛造21AW

    本体価格
    658万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    650万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    989.8万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    771万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正エアロWORKアルミホイール

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 ブラインドスポットモニター WALDエアロ

    本体価格
    678万円

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    本体価格
    258.5万円

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    本体価格
    応談

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    165万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

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    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS サンルーフ 検2年

    本体価格
    98万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

関東
60
873.6万円
関西
58
932.8万円
東海
41
845万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.6万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
12
883.4万円
四国
4
922万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
184.8万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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LCとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   スバル  アルシオーネSVX
1300万円1760万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
3456~4968 排気量(cc) 3318
299~477 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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