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スペイドとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   スバル  アルシオーネSVX
VS
21.8万円154万円
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中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
657 中古車掲載台数 22
  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ バックカメラ ワンセグTV Bluetooth接続 ETC 電動スライドドア キセノンヘッドライト オートライト エアコン 横滑り防止装置 純正フロアマット 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライド ナビ TV Bカメラ ETC Sヒ-タ-

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 禁煙車 モデリスタ 社外ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    62.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 走行3.2万キロ 純正モデリスタエアロ ナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ付

    本体価格
    62万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 後期モデル/車検2年+整備&保証付/純正ナビ(フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth)/バックカメラ/ETC/スマートキー/パワースライドドア/コーナーセンサ/オートエアコン(ナノイー)

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン ユーザー買取直販・トヨタ純正ナビ・フルセグテレビ・ガイドライン付きバックカメラ・スマートキー・パワースライドドア・ドライブレコーダー前後・ETC・Bluetoothオーディオ・横滑り防止機能

    本体価格
    35.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F パワースライドドア ETC アイドリングストップ ウォークスルー スマートキー プッシュスタート CD再生 MD再生 トラクションコントロール 横滑り防止システム

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F パワースライドドア ウォークスルー 純正革調シートカバー ディーラーナビ(Bluetooth・CD・DVD・SD・フルセグ・ラジオ) ETC HIDオートライト フォグライト ウインカーミラー

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン SDナビ・フリップダウンモニター

    本体価格
    55.6万円

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    160万円

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    本体価格
    280万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 屋内保管車輌 Hレザー 禁煙 記録簿 ETC

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

    本体価格
    498万円

関東
177
53.7万円
関西
92
48.7万円
東海
97
50.5万円
北海道
57
61.5万円
九州
61
52.2万円
東北
75
57万円
北陸・甲信越
50
52万円
中国
30
58.8万円
四国
18
54.4万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
345万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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スペイドとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   スバル  アルシオーネSVX
145万円224.4万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1329~1496 排気量(cc) 3318
95~109 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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