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N-BOXとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとヴィヴィオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  ヴィヴィオ
VS
1円898万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
23132 中古車掲載台数 30
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 マルチビューカメラ・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング プッシュスタート キーフリー ナビ ETC

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ナビ TV Bカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 純正ナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    140.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ホンダセンシング ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC両電扉

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ターボ 純正9型ナビ

    本体価格
    142.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ BT対応純正ナビTV/両側パワスラ/Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 コンフォートPKG  純正8インチディスプレイ

    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    100万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー

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    59.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 el-s 保証書 取説 ルーフキャリア ECVT

    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャー 5MT 検2年

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 検09.3  2.3万キロ

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5MT 車高調 マフラー タイベル交換済み

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    60万円

関東
5107
122.5万円
関西
3693
133.7万円
東海
3807
130.7万円
北海道
1048
129.4万円
九州
3570
123.7万円
東北
1794
129.1万円
北陸・甲信越
1754
129.3万円
中国
1499
123.6万円
四国
860
127万円
地域別台数
関東
12
65.1万円
関西
3
58.5万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
143.2万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
64.4万円
四国
0
---

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N-BOXとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  ヴィヴィオ
164.9万円238.3万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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