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N-BOXとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとヴィヴィオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  ヴィヴィオ
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
23407 中古車掲載台数 28
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 禁煙車 左電動スライド 地デジBluetooth

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ タイヤ4本新品 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD Bluetooth対応フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L Honda SENSING 1年保証 ナビ Rカメラ DVD

    本体価格
    111.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    160.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 8インチ純正ホンダコネクトナビ

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 社外SDナビTV 1オーナー 左側PSD ETC

    本体価格
    55.7万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ モノトーン 両側電動スライドドア・シートヒーター

    本体価格
    188.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-L 走行42000km・フロアCVT

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    78万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

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    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD アプライドB

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 タイプS ワンオーナー 5速マニュアル

    本体価格
    44万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー フォグランプ301

    本体価格
    27.9万円

関東
5147
121.9万円
関西
3803
134.3万円
東海
3835
130.3万円
北海道
1025
131.3万円
九州
3623
124.8万円
東北
1813
128.4万円
北陸・甲信越
1753
129万円
中国
1513
123.6万円
四国
895
128.6万円
地域別台数
関東
10
64.4万円
関西
3
58.5万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
64.4万円
四国
0
---

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N-BOXとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  ヴィヴィオ
164.9万円238.3万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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