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コンパスとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   スバル  ヴィヴィオ
VS
20万円505万円
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中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
390 中古車掲載台数 31
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD パノラマサンルーフ アドバンスパーク

    本体価格
    409万円

  • ジープ コンパス 80th アニバーサリー エディション 4WD 285限定車 4WD SR 純正10型ナビ ETC

    本体価格
    347.8万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 弊社元試乗車・ナビETC2.0・認定中古車

    本体価格
    349万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 車検R8年12月まで/D車/社外20インチアルミ

    本体価格
    77万円

  • ジープ コンパス ノース 4WD 特別仕様 サンルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    89.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 全方位カメラ ETC キーレス クルコン

    本体価格
    94.6万円

  • ジープ コンパス スポーツ クルコン 衝突軽減B AppleCarPlay ETC

    本体価格
    282万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車/ETC2.0/カープレイ

    本体価格
    438万円

  • ジープ コンパス トレイルホーク 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    295.2万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R F5速スーパーチャージャ4気筒DOHC16バルブ

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    82万円

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    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

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    80万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5MT 車高調 マフラー タイベル交換済み

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 タイプS ワンオーナー 5速マニュアル

    本体価格
    44万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 5Fスーパーチャージャー/クラッチ交換

    本体価格
    59万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R ナビ TV Bluetoothアルミ

    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

関東
106
253.3万円
関西
63
238.6万円
東海
86
261.4万円
北海道
17
270.5万円
九州
45
224万円
東北
23
273.3万円
北陸・甲信越
26
215.9万円
中国
11
353.5万円
四国
13
222.3万円
地域別台数
関東
13
63.7万円
関西
3
58.5万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
143.2万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
64.4万円
四国
0
---

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コンパスとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   スバル  ヴィヴィオ
323万円545万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
2359 排気量(cc) 658
175 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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