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ナビゲーターとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ナビゲーターとヴィヴィオの中古車情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   スバル  ヴィヴィオ
VS
55.8万円1198万円
ナビゲーターの相場表を見る
中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
76 中古車掲載台数 30
  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 

    本体価格
    295万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD サンルーフ 黒革シート HDDナビ

    本体価格
    89.8万円

  • リンカーン ナビゲーター パワーゲートパワーステップ フルブラック 22アルミ 黒革シート

    本体価格
    110.8万円

  • リンカーン ナビゲーター ジオバンナ22AW/ブラックレザー/ パワートランク/

    本体価格
    78.8万円

  • リンカーン ナビゲーター ベースグレード 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト 5.4 4WD 新品MTタイヤ 防錆塗装 後席モニタ

    本体価格
    170万円

  • リンカーン ナビゲーター  

    本体価格
    214.5万円

  • リンカーン ナビゲーター 4WD 3列シート サンルーフ クルコン ETC 寒冷地

    本体価格
    55.8万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 サンルーフ 社外24インチAW

    本体価格
    133.2万円

  • リンカーン ナビゲーター L ブラック レーベル 3.5 4WD ロングボディ 新車並行 ワンオーナー

    本体価格
    1198万円

ピックアップ中古車
  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R ブーストUP/マフラー/車高調/

    本体価格
    98万円

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    40万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R F5速スーパーチャージャ4気筒DOHC16バルブ

    本体価格
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  • スバル ヴィヴィオ 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 検09.3  2.3万キロ

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャー 5MT 検2年

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 タイプS ワンオーナー 5速マニュアル

    本体価格
    44万円

関東
22
345.9万円
関西
19
395.9万円
東海
11
149万円
北海道
6
101.9万円
九州
4
153.2万円
東北
1
470万円
北陸・甲信越
3
139万円
中国
2
455万円
四国
8
231.7万円
地域別台数
関東
12
65.1万円
関西
3
58.5万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
143.2万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
64.4万円
四国
0
---

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ヴィヴィオの中古車を探す

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ナビゲーターとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   スバル  ヴィヴィオ
--- 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
3500 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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