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GLEとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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GLEとヴィヴィオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   スバル  ヴィヴィオ
VS
248万円1458万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 23.9万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
181 中古車掲載台数 34
  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC RSP パノラマ HUD 20AW 正規D車

    本体価格
    654.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD GLE53仕様 AMG純正53ホイール

    本体価格
    743.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR ブルメスター 純AW ユーザー買取

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティP 360度カメラ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 軽減B 追クル 360カメ ヒルコン LKA

    本体価格
    338.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 黒革 衝突軽減B ACC BSM LKA harman/kardon

    本体価格
    339.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パナグリル TVキャン スタッドレス付き

    本体価格
    915万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラミックS/R

    本体価格
    1078万円

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    60万円

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    本体価格
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    80万円

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    本体価格
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  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー車検R7年01月3日

    本体価格
    59.9万円

関東
84
772.3万円
関西
36
728.6万円
東海
26
722.2万円
北海道
3
768万円
九州
8
669.3万円
東北
4
786.1万円
北陸・甲信越
10
705.5万円
中国
7
865.4万円
四国
3
853.7万円
地域別台数
関東
14
81.5万円
関西
2
67.4万円
東海
0
---
北海道
3
71万円
九州
6
133万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
2
77.5万円
中国
3
63万円
四国
2
83.8万円

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GLEとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   スバル  ヴィヴィオ
940万円1510万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1950~2996 排気量(cc) 658
245~367 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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