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NV100クリッパーとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   スバル  ヴィヴィオ
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
1424 中古車掲載台数 25
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    47万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 全塗装済み リフトアップ 新品オフロードタイヤ 14インチスチールホイール リアバンパーカット セカンド発進 レンタアップ オルタネーター交換済 アゲバン 5AGS

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 2025年製造ブリヂストンタイヤ/ハイルーフ/オーバーヘッドシェルフ/ETC/USB充電ソケット オートライト/フォグランプ/ヘッドライトレベライザー 2025年式ブリジストンタイヤ ダブルエアバック パワーウィンドウ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 純正ラジオ マニュアルエアコン 純正キー

    本体価格
    57.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 2速発進 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DXセーフティーパッケージ 両側スライドドア コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー ETC オーバーヘッドシェルフ オートライト 5速オートマ 2nd発進 パーキングソナー ストラーダナビ キーレスキー パワステ

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ワンオーナー 両側スライドドア ETC CD再生 USB入力端子 オートライト

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 7インチナビ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    95.9万円

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    115.7万円

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    25万円

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    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 車高調/マフラー/追加メーター/社外ステアリング

    本体価格
    78万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-L 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 外装全塗装済み/車高調/マフラー/14インチアルミ

    本体価格
    83万円

関東
534
73.6万円
関西
261
67.5万円
東海
119
88.6万円
北海道
57
86万円
九州
196
72.1万円
東北
83
80.5万円
北陸・甲信越
67
93万円
中国
55
79.8万円
四国
52
74.8万円
地域別台数
関東
12
64.7万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
30.7万円
九州
5
128.4万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  ヴィヴィオ
95.1万円159.8万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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