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ジャスティとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
29万円247万円
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中古車相場 3580万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
129 中古車掲載台数 62
  • スバル ジャスティ 1.0 両側電動スライドドア アイドリングストップ サイドカメラ バックカメラ クルーズコントロール スマートアシスト シートヒーター プッシュスタート キーレス LEDヘッドライト フォグランプ ステリモ

    本体価格
    143万円

  • スバル ジャスティ 1.0 左右電動スライドドア 元試乗車

    本体価格
    104.5万円

  • スバル ジャスティ ベースグレード 

    本体価格
    209万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD ワンオーナー 両側パワースライドドア 純正エンジンスターター 前列シートヒーター LEDヘッドライト フルセグTV DVD ブルートゥース 360°カメラ

    本体価格
    142万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD 寒冷地仕様 片側Pスラ ナビ スマキー

    本体価格
    89.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 

    本体価格
    196.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 ルーミー同型OEMジャスティ!

    本体価格
    168.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 

    本体価格
    187万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD ナビ ドライブレコーダー ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    94.3万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグライト アルミホイール クルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
    4850万円

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    本体価格
    4285.6万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Nero OP1424

    本体価格
    5440万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート 20インチ 鍛造ホイール・ダークグレー・ペイント・ホイール LED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン カーボンファイバー製アッパートンネル ツー・トーン・ストライプGiallo

    本体価格
    4580万円

関東
43
119万円
関西
8
105.3万円
東海
16
130.7万円
北海道
11
157.8万円
九州
15
114.6万円
東北
14
130.5万円
北陸・甲信越
17
128万円
中国
4
98.5万円
四国
1
65万円
地域別台数
関東
31
5859.3万円
関西
7
4158.3万円
東海
7
4728.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4680万円
四国
1
4350万円

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ジャスティとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
152.8万円236.9万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
996 排気量(cc) 3989
69~98 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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