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ジャスティとパオを比較! - みんなの比較車種

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ジャスティとパオの中古車情報を比較する

スバル  ジャスティ   日産  パオ
VS
29万円247万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 59万円300万円
パオの相場表を見る
122 中古車掲載台数 63
  • スバル ジャスティ RS スマートアシスト ターボ 純正ナビ 

    本体価格
    124.3万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • スバル ジャスティ 1.0 

    本体価格
    177.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動扉 純正ドラレコ クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール ステアリングスイッチ スマートアシスト シートヒーター

    本体価格
    125.4万円

  • スバル ジャスティ 1.0 スマートアシスト 電動スライドドア 革巻きステアリング ETC ナビ オートエアコン バックカメラ

    本体価格
    164.6万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト メモリ地デジナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 ワンオーナー 両側パワスラ 全方位 ALPAINE

    本体価格
    134.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD レンタアップ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 両側パワースライド スマートアシスト LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・フルセグ・衝突回避軽減・プッシュスタート・スマートキー・片側電動スライドドア・スバル・ジャスティ

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動トップ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    184万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ナビ TV Bluetooth CD DVD

    本体価格
    133万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    110万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ブレーキOH・キャブ洗浄・ホース類交換・外装ゴム部品交換済み 純正オーディオ ディスプレイオーディオ エアコン ETC

    本体価格
    242万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    70万円

  • 日産 パオ 1.0 パープル&グリーンIIトーンOP 改造車 禁煙車 オリジナルグリル 社外ホール 社外CDデッキ 車検令和8年4月 各所オリジナルパーツ 社外警報装置 社外品使用

    本体価格
    148万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フルオリジナルカスタム仕様車

    本体価格
    179万円

  • 日産 パオ 1.0 R4年5.4万km時ベルト交換済 外品ハンドル 純正レトロコンポ パワステ カセット再生 エアコン 外品Fショック タイヤ5分

    本体価格
    145万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ラルグス車高調キャンバスT張替済み電動開閉

    本体価格
    138万円

関東
39
112.6万円
関西
15
115.4万円
東海
12
114.6万円
北海道
9
137万円
九州
11
113.5万円
東北
16
125.7万円
北陸・甲信越
15
142.9万円
中国
3
105.2万円
四国
2
99.8万円
地域別台数
関東
16
194万円
関西
5
150.4万円
東海
10
129.1万円
北海道
2
107.5万円
九州
12
110.8万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
2
155.5万円
中国
7
112万円
四国
7
147.2万円

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ジャスティとパオのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   日産  パオ
152.8万円236.9万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
996 排気量(cc) 987
69~98 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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