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595とドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   スバル  ドミンゴ
VS
53万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 169.8万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
481 中古車掲載台数 4
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージII 禁煙 機械式LSD ブレンボ製4ポッドFイエローブレーキキャリパー Fドリルドブレーキローター フロントスポイラー アバルトボディサイドストライプ レコードモンツァマフラー サベルト製カーボンシェルバケットシート

    本体価格
    281.4万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ETC ドライブレコーダー レザーシート キセノンヘッドライト フォグランプ 17インチ純正ホイール パドルシフト オートエアコン パーキングセンサー

    本体価格
    229.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ MT・ワンオーナー・ブラウンレザーシート・ドライブレコーダー・ETC・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidoAuto対応・キーレス

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルトシート/Bキャリパー/レコモン/純正17AW/社外ナビ・地デジ・バックカメラ/ワンオーナー/ソナー/ETC/専用カーボンステアリング/保証書・取説/スペアキー有/バンパーペイント完了

    本体価格
    158万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 5MT ナビ フルセグTV ETC クリアランスソナ- オートエアコン 赤レカロシート オートエアコン キーレス Bluetooth接続 パワーウィンドウ パワーステアリング アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    120.1万円

  • アバルト 595 1.4 スポーツマフラー HID ETC ターボ車 社外アルミ キーレス パドルシフト Bluetooth

    本体価格
    163.3万円

  • アバルト 595 ツーリズモ タイベル交換 ナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 全国保証1年付/赤×黒コンビシート/ETC  ラッピング車(元色695 グリジオレコード)/レコードモンツァツインマフラー/純正17インチアルミ/障害物センサー/パドルシフト/整備記録簿8枚

    本体価格
    104.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 2015年MC後モデル ディーラー整備車両 整備記録簿 レコードモンツァマフラー KONIショックアブソーバー BMCエアクリ エッセエッセキット キャメル革 SDナビ 地デジフルセグテレビ DVD再生ブルートゥース

    本体価格
    75万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ (Sabeltシート/レコードモンツァマフラー) KONIサスペンション/純正サイドデカール/純正ディスプレイオーディオ/カープレイ/前後ドラレコ/ETC2.0/純正17インチAW&ブレンボキャリパー/Rソナー

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    200万円

関東
170
195.6万円
関西
115
226.9万円
東海
71
218.5万円
北海道
11
194.4万円
九州
35
206.4万円
東北
20
191.5万円
北陸・甲信越
20
226.1万円
中国
26
208.9万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
3
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ドミンゴの中古車を探す

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595とドミンゴのカタログ情報を比較する

アバルト  595   スバル  ドミンゴ
293.8万円486万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1368 排気量(cc) 1189
145~180 最高出力(馬力) 61
FF 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 6名、7名
13.7km/L 10.15モード燃費 13~14.2km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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