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ライフとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スバル  ドミンゴ
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
936 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ライフ Cタイプ 

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス スマートキー バックモニター 純正オーディオ オートエアコン ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 修復歴無 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 純正メモリーナビ/TV/バックカメラ/DVD再生機能/CD録音機能/オーディオコントロールスイッチ/スマートキー/衝突安全ボディ/オートエアコン

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD ライフ ディーバ 4WD エンスタ スマートキー ベンチシート タイベル交換済

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 4WD 禁煙車 SDナビ オートエアコン HIDヘッドライト Bluetooth再生 スマートキー フルセグ 純正14AW フォグランプ ベンチシート 電動格納ミラー 衝突安全ボディ トラクションコントロール

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル/ETC/純正ナビ/Bluetooth接続/ワンセグTV/DVD再生/キーレス/前席バニティミラー/全面UVカット付ガラス

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション ナビTV ドラレコ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G アルミホイール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 回転シート 5速 4WD 7人乗

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    169.8万円

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  • スバル ドミンゴ 1.2 GV 4WD 禁煙車・フルタイム4WD・5MT・7人乗り・エアコン・両側スライドドア・パワステ・パワーウインドウ・フルフラットシート・ドリンクホルダー

    本体価格
    200万円

関東
253
22.7万円
関西
112
18.8万円
東海
98
28.5万円
北海道
84
25.5万円
九州
160
25.4万円
東北
75
28.6万円
北陸・甲信越
56
27万円
中国
46
31.8万円
四国
52
26.9万円
地域別台数
関東
3
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ライフとドミンゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スバル  ドミンゴ
94.5万円168万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
658 排気量(cc) 1189
52~64 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 6名、7名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 13~14.2km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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