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レックス(軽)とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス(軽)   ルノー  ルーテシア
VS
44.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
中古車相場 22万円955万円
ルーテシアの相場表を見る
7 中古車掲載台数 171
  • スバル レックス(軽) セダンAII 1.9万キロ10走行

    本体価格
    95万円

  • スバル レックス(軽) KF1 

    本体価格
    114万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス(軽) 660 V 2WD KH3最終型 スーパーチャージャー 63500km ECVT 禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レックス(軽) ノーマルグレード 

    本体価格
    115万円

  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

  • スバル レックス(軽) 不明 

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド スペアキー有

    本体価格
    349.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール NA 禁煙車 6MT クルコン ETC

    本体価格
    165万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車/ETC/R&Goアプリ対応ラジオ搭載

    本体価格
    87.9万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック ルノー正規ディーラー デモカー

    本体価格
    354.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 後期モデル・社外ナビ・地デジ・Bカメラ・LEDヘッドライト・RSドライブ・ETC

    本体価格
    65万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙 黒革 純正フルセグナビ BOSEスピーカー LED 全方位カメラ ACC 衝突軽減B レーンキープ FRソナー シートヒーター ハンドルヒーター Fドラレコ ETC2.0 純正17AW

    本体価格
    135万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ 地デジ ETC バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック デモカー 禁煙車 ETC ディスプレイオーディオ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター アダクティブクルーズコントロール スマートキー 17インチアルミホイール バックカメラ オートライト

    本体価格
    230万円

  • ルノー ルーテシア クール フレンチ リミテッド アルミホイール キーレス ブルートゥース

    本体価格
    47.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車 バックカメラ ETC スマートキー BOSEサウンド ハーフレザーシート

    本体価格
    125.5万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
44.8万円
九州
3
135.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
66
113.4万円
関西
31
153.6万円
東海
18
141.4万円
北海道
1
63万円
九州
19
101.8万円
東北
14
121.9万円
北陸・甲信越
8
191.9万円
中国
9
207.2万円
四国
5
238.3万円

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スバル  レックス(軽)   ルノー  ルーテシア
51.9万円117.1万円 新車時価格 236.9万円424.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3195×1395×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
547~658 排気量(cc) 1333~1597
38~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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