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488GTBとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488GTB   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
2198万円3330万円
488GTBの相場表を見る
中古車相場 34万円117万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
51 中古車掲載台数 9
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT フロントサスペンションリフター LED付カーボンファイバーステアリングホイール 遮熱フロントウインドスクリーン カーボンファイバー製サイドエアインテークスプリッター カーボンファイバー製アンダードアトリム

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT フロントリフター カーボンLEDステア

    本体価格
    2428万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT SVR/パワクラ/ロベルタ/BCフォージド/

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 外装色ブルーツールドフランス 内装色CREMAカラー カーボンレーシングバケットシート カーボンエンジンベイ カーボンファイバードライバーゾーン LEDステアリング

    本体価格
    2600万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンLEDステアリング 20インチ鍛造AW 七宝焼エンブレム カーボンブレーキ カーボンエンジンカバー カーボンエアダクト ドライブレコーダー

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT Bianco Avus/Nero

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OP1135/バイカラー/サスペンションリフター

    本体価格
    3330万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車保証 GENUINEパーツ取付車両

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車 GENUINE鍛造ホイール サスペンションリフター 外装スペシャルカラー カーボンファイバーステアリングホイール+LED&パドルシフト 2トーンレザーインテリア スペシャルカラーステッチ AFSシステム

    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT CarbonD-ZONE+LEDステCarbonInteriorFlift

    本体価格
    2798万円

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  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top ヴィストロマスク ミラジーノグリーン エアコン パワステ パワーウインドウ 走行35000キロ

    本体価格
    117万円

関東
17
2624.9万円
関西
12
2865万円
東海
11
2808.3万円
北海道
3
2876.7万円
九州
3
2820.7万円
東北
1
2830万円
北陸・甲信越
1
2649.8万円
中国
3
2858万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
53.7万円
関西
0
---
東海
2
101万円
北海道
0
---
九州
2
82万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
115万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェラーリ  488GTB   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
3070万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
3902 排気量(cc) 658
670 最高出力(馬力) 48~64
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~19.6km/L

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488GTBの中古車は51台、ヴィヴィオタルガトップの中古車は9台掲載しています。
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