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リーフとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 34万円117万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 8
  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 プロパイロット・フロントシートヒーター付・アラウンドビューモニター

    本体価格
    218万円

  • 日産 リーフ e+ G 試乗車UP・プロパイロット・純正ナビ

    本体価格
    377万円

  • 日産 リーフ e+ X 寒冷地仕様・プロパイロット・ETC・ブラインドスポットモニター・シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 リーフ X 純正メモリーナビ フルセグ ブルートゥース Bカメラ ETC LEDオートライト クルーズコントロール ステアリング&シートヒーター 純正16AW パーキングセンサー エマージェンシーブレーキ 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • 日産 リーフ e+ X 9インチメーカーナビ クルーズコントロール レーンアシスト ドラレコ コーナーセンサー ステリモ シートヒーター ステアヒーター ステアスイッチ フルセグ バックカメラ ETC 純正16インチAW

    本体価格
    112万円

  • 日産 リーフ NISMO LEDヘッド プロパイロットパーキング パナソニック社製前後ドラレコ(CA-XDR50D) フルセグTV キャンセラー付 アラウンドビューモニター BSM バックフォグ 12セグメント マジカルイルミネーション

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 リーフ e+ X アラウンドビューM ETC2.0  寒冷地仕様  LEDライト 純正コネクトナビ・TV 社外前後ドラレコ Eブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    188.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション バッテリー12セグメント・全席シートヒーター

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 リーフ X Bluetoothナビ TV TYKIT バックカメラ ETC

    本体価格
    89.5万円

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    38万円

関東
391
153.9万円
関西
182
145.8万円
東海
138
163.9万円
北海道
9
131.4万円
九州
155
173.2万円
東北
75
165.3万円
北陸・甲信越
62
146.5万円
中国
59
123.4万円
四国
20
157.8万円
地域別台数
関東
2
36万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
1
59.9万円
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
1
73万円
四国
0
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日産  リーフ   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
438.9万円651.3万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
--- 排気量(cc) 658
177~218 最高出力(馬力) 48~64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~19.6km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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