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マークXとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 34万円117万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
902 中古車掲載台数 9
  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 自社 ローン 対応 検2年 社外ナビ ETC キーレス スマートキー バックモニター ETC 寒冷地仕様 ホワイトパールクリスタルシャイン 全道 対応

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 全国保証付 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ 新品タイヤ Bluetooth ナビ 地デジTV ETC 4本出しマフラーカッター 修復歴無し

    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様 AMEシュタイナー20インチAW TEIN車高調 三眼ヘッドライト 純正メーカーナビ バックカメラ スマートキー パワーシート 黒革調シートカバー

    本体価格
    132.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション フロントG'sバンパー/新品TEIN車高調/新品WORKクヴェル19AW/新品タイヤ/BRASH3眼ヘッドライト/2色フォグ/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品Gsバンパー・新品アイラインヘッドランプ・新品スモークテール・流星ウィンカー・パワーシート・純正マルチナビ・ブルートゥース・Bカメ・ETC・リアスポイラー・パドルシフト

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 自社ユーザー買取車/セーフティセンスP(プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/オートマチックハイビーム/レーダークルコン)/HIDヘッドライト/純正ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four ブラックレザーリミテッド 4WD ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    84万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラ・エンジンスターター

    本体価格
    112万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S 純正 HDDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/MTモード付き

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    189.9万円

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    38万円

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    本体価格
    89万円

関東
239
131.6万円
関西
258
151.2万円
東海
124
132.9万円
北海道
51
119.5万円
九州
68
133.3万円
東北
44
131.3万円
北陸・甲信越
57
124.6万円
中国
24
107.2万円
四国
37
137.4万円
地域別台数
関東
3
53.7万円
関西
0
---
東海
2
92万円
北海道
0
---
九州
2
82万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
1
73万円
四国
0
---

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マークXとヴィヴィオタルガトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
238万円561.6万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
2499~3456 排気量(cc) 658
203~360 最高出力(馬力) 48~64
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 17~19.6km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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