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マークXとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 34万円117万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
808 中古車掲載台数 8
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド ETC/パワーシート/プッシュスタート/フォグ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G フロントG'sバンパー/純正テールランプ/新品(FTX)19インチホイール/新品BRASHナット/新品TEIN車高調/2色フォグ/フルカスタム/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正ナビ・TV・CD・DVD再生可・ETC・バックカメラ・黒革・シートヒーター・ブリッツ車高調・ステリモ・社外18インチアルミ・社外エアロ・HID・電格ミラー・パワーシート・保証付

    本体価格
    73.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フロントG'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/XF-55・19インチ/新品TEIN車高調/社外テール/2色フォグ/BRASHナット/BRASHシートカバー/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G G's仕様 純19AW

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G レオンハルト バイファル20インチホイール・社外ハーフエアロ・ブリッツ車高調・Bluetoothフルセグナビ・ヘッドライト社外LED フォグランプLED・パワーシート・スマートキー・ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ワンオーナー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G メモリナビ フルセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ディスプレイオーディオ/CarPlay/Android Auto/パワーシート/クルーズコントロール/サイドバイザー/フロアマット/コーナーポール/シートヒーター/フォグランプ/オートエアコン/取扱説明書/保証書/スペアキー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ イクリプスナビ ダウンサス&ショック ルーフブラック バックモニター

    本体価格
    122万円

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    115万円

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  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 

    本体価格
    34万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top シフォン・ルック・13インチミニライトホイール・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    69万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5速MT 純正オーディオ 純正オプションアルミホイール オープントップ エアコン

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 

    本体価格
    78万円

関東
222
138.6万円
関西
255
150.1万円
東海
91
155.8万円
北海道
43
128.4万円
九州
74
140.6万円
東北
27
100.1万円
北陸・甲信越
39
138.2万円
中国
27
148.3万円
四国
30
141.7万円
地域別台数
関東
2
36万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
1
59.9万円
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
1
73万円
四国
0
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ヴィヴィオタルガトップの中古車を探す

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トヨタ  マークX   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
238万円561.6万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
2499~3456 排気量(cc) 658
203~360 最高出力(馬力) 48~64
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 17~19.6km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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