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ステラと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ステラと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   BMW  3シリーズツーリング
VS
1万円156.8万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 20万円928万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
954 中古車掲載台数 627
  • スバル ステラ 660 L ワンオーナー

    本体価格
    50万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 社外SDナビ・ワンセグ・スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 衝突軽減 禁煙 スマートキー オートライト

    本体価格
    37.9万円

  • スバル ステラ 660 L ナビ キーレス PVガラス 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ S 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    77万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 純正ナビ/ETC/オートライト/スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    30.5万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    20万円

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    428万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 純正ナビ ETC Bカメラ ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Iセーフティー Bカメ PDC 18AW

    本体価格
    83.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 前後PDC 黒革 シートヒーター

    本体価格
    493万円

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    169.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 パノラマサンルーフ レザー

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    413万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ Mスポーツ エディション シャドー 4WD 禁煙ACC/本革/LED/フォグ/前後コーナセンサ

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    218万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 社外アーム 18インチ 前後ドラレコ

    本体価格
    250万円

関東
248
46.8万円
関西
69
40.3万円
東海
80
49.1万円
北海道
62
53.7万円
九州
141
45.5万円
東北
149
51.6万円
北陸・甲信越
101
47.9万円
中国
71
45.1万円
四国
33
38万円
地域別台数
関東
288
282.3万円
関西
132
281.2万円
東海
74
226.8万円
北海道
10
238.1万円
九州
44
230.7万円
東北
22
201.5万円
北陸・甲信越
25
298万円
中国
24
291.9万円
四国
8
257.5万円

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ステラと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   BMW  3シリーズツーリング
111.2万円178.2万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
658 排気量(cc) 1994~2998
52~64 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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