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ステラとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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ステラとディスカバリー4の中古車情報を比較する

スバル  ステラ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
3.3万円159万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 200万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
848 中古車掲載台数 11
  • スバル ステラ 660 カスタムRS スーパーチャージャー 後期最終型

    本体価格
    44万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 社外HDDナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    23万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD AT 4WD キーレス 社外ナビ エンスタ

    本体価格
    12万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    23.8万円

  • スバル ステラ 660 L CDステレオ・キーレス

    本体価格
    17.8万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 

    本体価格
    29.5万円

  • スバル ステラ 660 L 純正ナビ/TV/Bluetooth/ドラレコ/ETC/禁煙

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ステラ リベスタ S スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スバル ステラ カスタム R 

    本体価格
    39万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 4WD フルセグSDナビ LEDオートライト ターボ

    本体価格
    159万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE プレミアム エディション 4WD 40台限定/1オ-ナ-/ステアリングH/Sidestep/

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    275万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

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    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 黒革 サンルーフ ディーラー記録簿

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    205万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 禁煙車 前後シートヒーター ルーフレール

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    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ黒革サイドステップ純ナビBカメ

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    238万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キャリア ブロックタイヤ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    230万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュ革 サンルーフ サイドステップ

    本体価格
    220万円

関東
212
41.4万円
関西
66
41.5万円
東海
75
44.4万円
北海道
55
53.1万円
九州
112
42.5万円
東北
120
50.4万円
北陸・甲信越
105
49.1万円
中国
58
43.3万円
四国
45
35.4万円
地域別台数
関東
8
270.5万円
関西
2
413万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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ステラとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ランドローバー  ディスカバリー4
111.2万円178.2万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
658 排気量(cc) 4999
52~64 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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