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ハスラーとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 200万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
8811 中古車掲載台数 12
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 8インチカーナビ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    155.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビTVBTBカメラ ETC 衝突軽減B 禁煙車

    本体価格
    70.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート アダプティブクルーズ

    本体価格
    135.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD リフトアップ・社外アルミ・ヒッチメンバー

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外8型ナビ TV DVD BT Bカメ シートヒータ

    本体価格
    143.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G フロントシートヒーター付き

    本体価格
    144万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII アイドリングストップハーフレザーシート

    本体価格
    122.9万円

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
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    298万円

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    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ黒革サイドステップ純ナビBカメ

    本体価格
    238万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックデザイン

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    204.8万円

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    230万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ 黒革 純正ナビ 地デジ 全カメラ

    本体価格
    275万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ 黒革 前後SH クルコン BSカメラ

    本体価格
    200万円

関東
1808
127.6万円
関西
1174
132.4万円
東海
1194
127.9万円
北海道
699
141.1万円
九州
1364
124.7万円
東北
882
136.5万円
北陸・甲信越
621
131.5万円
中国
696
130.7万円
四国
373
126.1万円
地域別台数
関東
8
270.5万円
関西
2
413万円
東海
1
204.8万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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ハスラーとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ランドローバー  ディスカバリー4
128万円197.2万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
657~658 排気量(cc) 4999
49~64 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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