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ステラとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   マツダ  センティア
VS
1.8万円198万円
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中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
952 中古車掲載台数 11
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト アラウンドビューモニター Bluetoothオーディオ オートハイビーム オートライト ブレーキサポート アイドリングストップ 純正アルミホイール LEDヘッドライト 運転席シートヒーター フォグ

    本体価格
    52.2万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビ/フルセグ ETC 社外14AW

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    31万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正アルミホイール コーナーセンサー ETC オートライト オートハイビーム CD アイドリングストップ パーキングスタート レンタアップ

    本体価格
    39.5万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 禁煙車  CD コーナーセンサー

    本体価格
    55万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD ターボ ABS エコアイドル スマートキ AUTOエアコン 電格ミラー ベンチシート ETC車載器 パワーウインドウ

    本体価格
    53.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    23万円

  • スバル ステラ G 

    本体価格
    113.3万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト スマートアシスト・雹被害車両・ワンオーナー・パイオニア製ナビゲーション装備・パワステ・パワーウィンドウ・ABS・アイドリングストップ・キーレスエントリー

    本体価格
    59.4万円

  • スバル ステラ 660 L 禁煙車 オートエアコン CD

    本体価格
    22.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    78万円

  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 ワンオーナー・ナビ・本革前席パワーシート&後席電動リクライニングシート・リヤコントロールスイッチ・リヤ用風量調整エアコン吹き出し口・空気清浄機・ダブルエアバック・ABS・本革巻きステアリング

    本体価格
    128万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ メモリナビ/ワンセグTV/クルコン/バックカメラ/前席パワーシート/アルミ/後期型/リア3面スモークガラス

    本体価格
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    145万円

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    168.7万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 MAZDA SENTIA EXCLUSIVE

    本体価格
    58万円

関東
244
43.4万円
関西
91
41.9万円
東海
82
51.1万円
北海道
63
66.9万円
九州
131
44万円
東北
132
54.9万円
北陸・甲信越
99
50.1万円
中国
78
47万円
四国
32
33.7万円
地域別台数
関東
2
122.9万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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ステラとセンティアのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   マツダ  センティア
135.9万円205.7万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
658 排気量(cc) 2954
52~64 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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