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ステラとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ステラとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 32万円135万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
960 中古車掲載台数 39
  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD (車検2年・1年保証・新品バッテリー付)社外CDオーディオ スマートキー 電格ミラー インパネCVT HID ABS 社外14インチAWスタッドレスタイヤ装着済

    本体価格
    28.8万円

  • スバル ステラ 660 Z 社外メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    184.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビ フルセグ ETC 純正アルミホイール オートエアコン スマートキー

    本体価格
    37万円

  • スバル ステラ 660 L CD/スマートキー/禁煙/オートAC/電格ミラー

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル ステラ 660 G 車検R8年6月 アイドリングストップ 横滑り防止装置 SDナビ ワンセグTV プッシュスタート

    本体価格
    22万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD ステラ4WD

    本体価格
    29万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    49.2万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD スマートアシスト スマートキー D-Assistt オートエアコン プッシュスタート 純正オーディオ CD ラジオ 純正アルミホイール シートヒーター 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    118.3万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 車検整備2年付 禁煙車 SDナビ ワンセグ バックカメラ スマートキー ETC オートライト オートエアコン アイドリングストップ 衝突軽減 Fドラレコ ベンチシート 社外13AW タイミングチェーン

    本体価格
    35.1万円

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    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi TSS・SDナビ・フルセグ対応・ドラレコ・ETC・純正アルミ・LEDヘッド・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ バックカメラ ハーフレザー ETC

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    80万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li パナソニックナビ・Bluetooth・フルセグ・ETC

    本体価格
    75万円

関東
275
43万円
関西
83
41.9万円
東海
85
48.9万円
北海道
66
66.2万円
九州
114
45万円
東北
137
55.7万円
北陸・甲信越
88
51.6万円
中国
82
48.1万円
四国
30
33.8万円
地域別台数
関東
11
66.3万円
関西
10
87.1万円
東海
8
101.1万円
北海道
1
38万円
九州
4
55.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
50万円
中国
3
86.8万円
四国
0
---

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アベンシスワゴンの中古車を探す

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ステラとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  アベンシスワゴン
135.9万円205.7万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1986
52~64 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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