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ステラとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ステラとカローラの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  カローラ
VS
1万円169万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
972 中古車掲載台数 504
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド アイドリングストップ CD プッシュスタート スマキー 14AW

    本体価格
    21.4万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 禁煙車 アイドリングストプ キーレス

    本体価格
    26万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 衝突回避支援システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ターボ ETC スマートキ- LEDヘッドライト

    本体価格
    43.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト メモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    76.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ドラレコ前後 CD ETC アルミ ターボ

    本体価格
    6万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 ナビ TV DVD

    本体価格
    21万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD ターボ スマートキー

    本体価格
    59.3万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 WxB メモリーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    239.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減・ナビ・バックモニター・LED

    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TCナビ バックモニター ETC2.0

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ Bカメラ BSM

    本体価格
    276.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリナビ バックカメラ CD DVD ETC

    本体価格
    146.6万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB バックカメラ・サポカー・ETC・ナビTV

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    148.8万円

関東
256
46.3万円
関西
71
40.7万円
東海
81
48万円
北海道
63
54.8万円
九州
140
45.9万円
東北
147
53.1万円
北陸・甲信越
105
47.5万円
中国
75
45.2万円
四国
34
37.3万円
地域別台数
関東
187
191.7万円
関西
53
191.7万円
東海
66
200.6万円
北海道
20
179.7万円
九州
70
204.7万円
東北
30
194.7万円
北陸・甲信越
19
204.8万円
中国
39
188.4万円
四国
20
193.1万円

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ステラとカローラのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  カローラ
111.2万円178.2万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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