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eKワゴンと360を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   スバル  360
VS
17円174.1万円
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中古車相場 109万円268万円
360の相場表を見る
1902 中古車掲載台数 28
  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 未使用車・2トーン・Sヒーター・Bカメラ

    本体価格
    128.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M サイドエアバック ハイビームアシスト バ

    本体価格
    92万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    92.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M DVDナビ・ベンチシート

    本体価格
    78.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 車検2年 電動格納ドアミラー パナソニックナビ 社外アルミホイール ベンチシート 横滑り防止機能 シートヒーター キーレスエントリー パワーウインドウ マニュアルエアコン 保証あり

    本体価格
    41.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 自社保証・車検整備付 パワースライドドア

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 保証12ヵ月・走行無制限 バックカメラ キ-レス オ-トエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビ ブルートゥース ETC ワンオーナー

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 車検2年

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • スバル 360 スーパーデラックス 52型 全バラ全塗装済み 腰上OH シリンダー・ピストンWPC加工 フロントウエザーストリップ新品交換 ルーフウエザーストリップ新品交換 リアアクリルガラスリプロ品交換済 ファイアスポーツシートカバー交換済

    本体価格
    189.8万円

  • スバル 360 デラックス 8埼ナンバー K111 小判テール

    本体価格
    110万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    140万円

  • スバル 360 デラックス キャブレーター(O/H)交換済み ワイパーモーター&ワイパーリンクO/H済み タイヤ&チューブ交換済み 燃料タンク洗浄&内部コーティング済み 専用シートカバー

    本体価格
    149.8万円

  • スバル 360 K111 スーパーデラックス

    本体価格
    165万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 スーパーデラックス スーパーデラックス

    本体価格
    140万円

  • スバル 360 DX 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    268万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

関東
363
60.9万円
関西
267
65.7万円
東海
258
81万円
北海道
119
62.2万円
九州
262
56.1万円
東北
201
82.9万円
北陸・甲信越
200
75.3万円
中国
156
74.7万円
四国
76
66.4万円
地域別台数
関東
10
147万円
関西
1
160万円
東海
5
148.3万円
北海道
4
140万円
九州
5
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
209.5万円
四国
0
---

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360の中古車を探す

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eKワゴンと360のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   スバル  360
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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