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CX-5とR-2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  R-2
VS
39.6万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 100万円
R-2の相場表を見る
2994 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 20Sブラックトーンエディション ETC

    本体価格
    260.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 マツダコネクトナビ BOSEプレミアムサウンド 全方位カメラ 本革シート DN席シートベンチレーション DN席パワーシート ワイヤレス充電 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 電動リアゲート ETC

    本体価格
    307.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ BLUETOOTH フルセグTV USB接続端子 ETC スマートキー プッシュスタート ISOFIX 革巻きステアリング オートライト ディスチャージ 社外19インチホイール 車検整備付

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正ナビ Pシート DVD 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    226.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 当社下取りワンオーナー/禁煙車/4WD/TV無/ドラレコ/パワーシート/クルーズコントロール/ナビ/360°モニター/シートヒーター/ハンドルヒーター/パワーリフトゲート/純正アルミ/取説/スペアキー

    本体価格
    309万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 認定プレミアム デモカーUP

    本体価格
    299.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ドライブレコーダー 全方位モニター

    本体価格
    227万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 車検受渡し 黒革 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター スマートキー DVD再生

    本体価格
    51.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    235.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD ETC 360モニター

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    応談

  • スバル R-2 K12 4速マニュアル 2スト EK33エンジン

    本体価格
    応談

関東
867
218.4万円
関西
426
218.3万円
東海
453
207.2万円
北海道
140
194万円
九州
376
217.3万円
東北
179
205.8万円
北陸・甲信越
281
217.1万円
中国
204
228.9万円
四国
68
197.8万円
地域別台数
関東
2
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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CX-5とR-2のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  R-2
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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