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R-2とエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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R-2とエクリプスクロスの中古車情報を比較する

スバル  R-2   三菱  エクリプスクロス
VS
32万円168万円
R-2の相場表を見る
中古車相場 136.1万円389.9万円
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5 中古車掲載台数 279
  • スバル R-2 R-2 2スト・リアエンジン・MT・Fデスクブレーキ・記録簿・Sキー

    本体価格
    168万円

  • スバル R-2 R キーレス 社外ナビ ライトレベライザー 電動格納ミラー キセノンライト フォグランプ ドアバイザー リアワイパー ABS ダブルエアバッグ エアコン パワステ パワーウインド純正アルミ

    本体価格
    32万円

  • スバル R-2 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル R-2 K12 全塗装/クラシックアイボリー

    本体価格
    126万円

  • スバル R-2 K12 4速マニュアル 2スト EK33エンジン ETC 社外タコメーター momoステ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    178万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G プラスパッケージ ディーゼルターボ 4WD eアシスト(衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・追従クルコン・誤発進抑制・オートハイビーム・後側方検知・後退時車両検知)/LEDヘッド/前席シートヒーター/アラウンドモニター/純正MMCSナビ/ETC2.0/前後ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正8インチナビ フルセグTV 雹害 全周囲カメラ パワーバックドア マイパイロット パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    278万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビゲーション 電動サンルーフ 前後ドラレコ マルチアラウンドモニター 電動テールゲート 前後シートヒーター ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール フルセグTV 運転席パワーシート

    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    346万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ ステアリングリモコンスイッチ クルーズコントロール パドルシフト スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD パイオニア製メモリーナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー ETC パドルシフト

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    265万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth ステアリングヒーター 電動リアゲート LED 全周囲カメラ ETC 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    202.4万円

関東
2
60万円
関西
1
168万円
東海
1
126万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
64
258.4万円
関西
35
271.4万円
東海
70
247万円
北海道
27
267万円
九州
23
278.9万円
東北
32
261万円
北陸・甲信越
15
260.6万円
中国
6
260.8万円
四国
7
275.9万円

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R-2とエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

スバル  R-2   三菱  エクリプスクロス
--- 新車時価格 253.1万円465.1万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
--- 排気量(cc) 1498~2359
--- 最高出力(馬力) 128~150
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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