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R-2とエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R-2   三菱  エクリプスクロス
VS
146万円
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中古車相場 289円389.9万円
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3 中古車掲載台数 380
  • スバル R-2 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル R-2 K12 4速マニュアル 2スト EK33エンジン

    本体価格
    応談

  • スバル R-2 K12 全塗装/ホイール塗装/新品タイヤ/社外ハンドル/マニュアル

    本体価格
    146万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    361.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 禁煙車 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート 全席シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    377.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD S-AWC/eアシスト(衝突軽減・車線逸脱警報・追従クルコン・オートハイビーム・誤発進抑制・後側方検知・後退時車両検知)/LEDヘッド/アラウンドモニター/純正スマホ連携ディスプレイオーディオ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    204.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙 全周囲カメラ 本革シート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パワーシート オートブレーキホールド アイドリングストップ

    本体価格
    200.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 禁煙車 LEDヘッドライト リアカメラ フルセグTV ブルートゥースオーディオ CD DVD ミュージックラック ダブルサンルーフ パドルシフト ETC スマートキー 革ハンドル 横滑り防止 USB

    本体価格
    195万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 登録済未使用車・特別仕様車ブラックエディション・専用18インチAW・純正ナビ・全方位カメラ・Bluetooth接続・ETC・ドラレコ・スマートキー・プッシュスタート・レーンアシスト・クルコン・認定保証

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC2.0 ステアリングリモコン クルーズコントロール シートヒーター ロックフォードプレミアサウンド ヘッドアップディスプレイ リアスポイラー

    本体価格
    291.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 純正8型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート 全席シート/ハンドルヒーター パワーシート LEDヘッド/フォグ Bluetooth再生 ETC スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    359.9万円

関東
1
---
関西
0
---
東海
1
146万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
92
266.6万円
関西
61
296.1万円
東海
79
257.6万円
北海道
25
268.8万円
九州
32
279.4万円
東北
40
276.2万円
北陸・甲信越
21
226.1万円
中国
21
306.3万円
四国
9
286.3万円

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R-2とエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

スバル  R-2   三菱  エクリプスクロス
--- 新車時価格 253.1万円465.1万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
--- 排気量(cc) 1498~2359
--- 最高出力(馬力) 128~150
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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