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ランドクルーザープラドとR-2を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとR-2の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  R-2
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 100万円
R-2の相場表を見る
1798 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙車 4WD 衝突軽減システム レーダークルーズ アルパイン9型ナビ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC Bluetooth再生 レザーシート パワーシート シートベンチレーション

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD Renoca ROY アンヴィルグレー全塗装済

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 黒革シート ALPINE9incナビTV バックカメラ 後席モニター パワーシート/ヒーター/エアコン レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    486.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 社外ナビETC4WDユーザー買取

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メーカーOPナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正9インチナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    442.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD Tコネクトナビキット・マルチテレインモニター・ブラインドスポットモニター・ムーンルーフ・ドライブレコーダー前後

    本体価格
    600万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD /社外ドライブレコーダー/ETC2.0/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/シートエアコン/スペアタイヤ/クリアランスソナー/オートハイビーム/トランスファースイッチ/

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ 7人 ブラインドスポットモニター 純正サイドステップ 寒冷地仕様 禁煙車 ベージュ革シート レーダークルーズ シートベンチレーション セーフティセンス クリアランスソナー

    本体価格
    510.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD オールペイント済み

    本体価格
    応談

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  • スバル R-2 デラックス 

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    応談

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    応談

  • スバル R-2 デラックス 初期型フェイス 全塗装済 オルタネータ化

    本体価格
    100万円

関東
473
425.9万円
関西
205
436.9万円
東海
285
429.2万円
北海道
129
395.1万円
九州
276
433.7万円
東北
142
385.7万円
北陸・甲信越
150
408.9万円
中国
89
418.8万円
四国
49
413.7万円
地域別台数
関東
2
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとR-2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  R-2
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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