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ランドクルーザープラドとR-2を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとR-2の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  R-2
VS
89.8万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 100万円
R-2の相場表を見る
1781 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    511万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革 9型ナビ 全周囲 ETC2.0 BSM RCTA TSS ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートエアコン パワーシート LEDヘッドライト DAC クリアランスソナー&バックソナー ワンオーナー

    本体価格
    485.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD ディーゼールターボ 5人乗り サンルーフ NARDIハンドル リフトアップ ナビ バックカメラ ETC 社外15インチアルミ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD 全塗装 ETC ナビ フルセグTV Bluetooth対応 キーレス 社外アルミホイール ルーフラック タイミングベルト交換済

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD AMGマッドグレー/全塗装済 6インチUP

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ パワーシート クリアランスソナー LEDヘッド/フォグ ルーフレール ビルトインETC Bluetooth 盗難防止

    本体価格
    383.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ TVキャンセラー ETC

    本体価格
    517.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー TXグレード 5人乗り 寒冷地仕様 サンルーフ BFグッドリッチATタイヤ MG VAMPIRE17インチAW 前後バンパー下部ラプターライナー塗装 コムテック製GPSセンサー コムテック製ドライブレコーダー

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    571.5万円

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  • スバル R-2 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル R-2 デラックス 初期型フェイス 全塗装済 オルタネータ化

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    100万円

  • スバル R-2 K12 4速マニュアル 2スト EK33エンジン

    本体価格
    応談

関東
496
437.3万円
関西
218
458.7万円
東海
261
438.6万円
北海道
124
392.2万円
九州
258
445.7万円
東北
114
389.9万円
北陸・甲信越
143
419.8万円
中国
106
443.6万円
四国
61
407.4万円
地域別台数
関東
2
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとR-2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  R-2
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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