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カローラクロスとレオーネを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   スバル  レオーネ
VS
198.8万円544万円
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中古車相場 64万円189.9万円
レオーネの相場表を見る
1420 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ モデリスタアルミ 純正9型ディスプレイ ナビキット バックカメラ パワーバックドア ドラレコ ETC 前席シートヒーター LEDヘッド レーダークルーズ パワーシート スマートキー

    本体価格
    318.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッドランプ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z スカイコート/ガラス撥水ワイパー/保証継承/メンテナンスパック5年分/フロアマット

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ ガラスルーフ 禁煙車 寒冷地仕様 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ パワーシート シートヒーター ETC オートライト オートハイビーム

    本体価格
    333万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純DA Bカメ ETC パノラマルーフ 電子P

    本体価格
    375.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減 メモリナビ 記録簿 エアバッグ クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC車載器 アルミホイール Bモニター スマートキー ナビ キーレス ミュージックプレイヤー接続可 横滑り防止機能

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙ワンオーナー Bi-Beam LEDヘッドランプ 10.5インチディスプレイオーディオ(コネクティッドナビ対応)Plus 車載ナビ有 AppleCarPlay Androidauto Bluetooth フルセグ USB-C入力 ドライブレコーダー

    本体価格
    333万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー/ドラレコ/10型大画面Tコネクトナビ・地デジ・BT/全周囲カメラ/シート・ハンドルヒーター/パワーシート・バックドア/クルコン/衝突被害軽減/BSM・RCTA/ETC/LED・AHB/スマートキー2個/バッテリーチケット

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックビュー BSM・PKSB 純正9型ディスプレイ&ナビ シートヒーター セーフティセンス ETC2.0 パワーバックドア BTオーディオ フルセグ パワーシート AC1500W LEDランプ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・TV・Bluetooth・全方位モニター

    本体価格
    350万円

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  • スバル レオーネ ST 4WD 記録簿15枚 純正リフター完動 水平対向

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    158万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    189.9万円

  • スバル レオーネ ベースグレード 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    64万円

関東
337
327.1万円
関西
205
330.9万円
東海
270
341.2万円
北海道
48
341.6万円
九州
211
325.6万円
東北
95
327.9万円
北陸・甲信越
74
320.5万円
中国
131
312.9万円
四国
49
317.3万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
1
64万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとレオーネのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  レオーネ
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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