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インプレッサハッチバックとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとクロスファイアの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   クライスラー  クロスファイア
VS
15万円330万円
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中古車相場 49万円119万円
クロスファイアの相場表を見る
225 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 5速MT プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    46.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 当社デモカー FWD ナビ

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD フロント&サイド&バックカメラ

    本体価格
    277.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT 4WD タ-ボ ナビ フルセグTV ETC 社外AW キ-レス

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S キーレス・ABS・エアバッグ

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.6型ディスプレイ 全方位カメラ電動シ-ト

    本体価格
    295万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 4WD 1オ-ナ-/ナビ/Bカメ/TV/HID/電動シ-ト/禁煙

    本体価格
    33万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 禁煙車 純正ナビ サンルーフ クルコン

    本体価格
    278.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ビームスエディション 20S 4WD レザーシート スマートキー2個

    本体価格
    47.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速 STIパーツ エアロ ナビTV&BT クルコン

    本体価格
    74.8万円

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    68万円

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    98万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ ETC

    本体価格
    49万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    57.8万円

関東
88
113.9万円
関西
22
105.6万円
東海
37
134.9万円
北海道
17
51.8万円
九州
9
92.7万円
東北
31
54.1万円
北陸・甲信越
15
110.9万円
中国
4
213.8万円
四国
2
26.7万円
地域別台数
関東
2
72.4万円
関西
3
62.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
94.5万円
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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インプレッサハッチバックとクロスファイアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   クライスラー  クロスファイア
229.9万円337.2万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1995 排気量(cc) 3199
145~154 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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