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インプレッサハッチバックとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   フェラーリ  F8トリブート
VS
14.9万円324.5万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 3900円5100万円
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204 中古車掲載台数 39
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    22.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    24.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド Bモニタ付ナビTV 4輪ディスク 16AW

    本体価格
    25.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド ローダウンナビHIDキーレス

    本体価格
    33万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    71万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD ワンセグTV バック カメラ ETC 74

    本体価格
    23.9万円

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    4480万円

関東
81
77万円
関西
25
64.4万円
東海
18
59.6万円
北海道
34
71.9万円
九州
6
42.1万円
東北
16
48.5万円
北陸・甲信越
14
42.4万円
中国
7
146.2万円
四国
3
41.1万円
地域別台数
関東
12
4523.7万円
関西
10
4278万円
東海
9
4442.1万円
北海道
3
4269.3万円
九州
1
3998万円
東北
1
.4万円
北陸・甲信越
1
4480万円
中国
2
4699.8万円
四国
0
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インプレッサハッチバックとF8トリブートのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   フェラーリ  F8トリブート
229.9万円337.2万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1995 排気量(cc) 3902
145~154 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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