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インプレッサハッチバックとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   マツダ  MAZDA3セダン
VS
9.9万円339.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 144.9万円278.3万円
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193 中古車掲載台数 136
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速マニュアル 横滑り防止装置

    本体価格
    76万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L SDナビ HIDヘッド フォグライト

    本体価格
    17.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 1年保証付SDナビ地デジTVプッシュスタート

    本体価格
    42.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速マニュアル プッシュスタートボタン

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ナビ 電動シート Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド プレミアムパッケージ セミバケットシート Pスタート ETC HID

    本体価格
    46.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD タイミングベルト交換済ETC 修復歴無し230

    本体価格
    34.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 

    本体価格
    38.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 

    本体価格
    43.9万円

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  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD ナビ TV 全周囲カメラ リモコンスターター

    本体価格
    240万円

関東
86
63万円
関西
22
64.6万円
東海
16
63.1万円
北海道
27
48.9万円
九州
8
34.1万円
東北
19
45.6万円
北陸・甲信越
9
40.3万円
中国
3
41.9万円
四国
3
38.1万円
地域別台数
関東
38
188.5万円
関西
25
203.9万円
東海
12
188.3万円
北海道
1
167万円
九州
15
203.2万円
東北
15
207万円
北陸・甲信越
11
204.5万円
中国
17
194.7万円
四国
2
171.8万円

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インプレッサハッチバックとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   マツダ  MAZDA3セダン
229.9万円321.2万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1995 排気量(cc) 1496~1997
145~154 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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